用什么方法在车之间检测大的砂孔，不用等到车了才发现

anlanhui

向乔福 发表于 2020-7-16 12:04
压铸车间在压铸过程中改善，根据不良品找原因，问题是好解决的，一是沙孔还是气孔，二，模温，料温，冷却， ...

是气孔不是砂孔

anlanhui

罗福宏 发表于 2020-7-18 17:06
进料方式长见识了，里面都形成乱流卷气，打不亮，气体排不出，肯定很多孔啦
...

有百分之七十五都还是不错的，我只是希望降低点不良率，模具感觉还是可以，出货正常，不良品多了现在压铸厂都是多做点送过来，不良退给他就好了，大家有钱赚，可能只是少赚了点，也还过得去，前两天给压铸厂下单4万个，也就是一万模次，压铸老板都说没问题，他多做点毛胚就好了，不良的都可以退给他

anlanhui

dong dong 发表于 2020-7-16 23:50

你说的位置已经都有排气了的

anlanhui

氧化铝压铸 发表于 2020-7-21 19:20
不良率这么高，还点从工艺、模具上下功夫，否则想降到5以下太难。

其实是能降十个点，不良品控制在百分之十五就好了，也不能要求压铸厂做到太高。

anlanhui

星语 发表于 2020-7-27 02:38
他这模具不知道是那个工程师设计的每穴四个进浇。这个产品三分之一的地方已形成进浇对流。
...

你没有仔细看图，散热器都是筋，能进胶的就只有哪几个位置

anlanhui

星语 发表于 2020-7-27 14:00
你可以看看你产品进浇的流向啊！

进胶没问题的，正常生产，我们讨论的是后续检测的问题，不管模具好还是坏，产品都是要检测的，检测对大家都好，不讨论模具