压铸做汽车结构件有哪些要求？

国哥

压铸做汽车结构件有哪些要求？不是说压铸件不能做热处理吗？

cms

如果你指的是需要做T6甚至T7或者焊接要求的结构件的话，那要求就高了。要注意以下四点：
需要特殊的压铸合金，抗拉强度要120MPa以上，伸长率需要10%以上
压铸机性能也不能太差
模具需要做密封处理
配合抽真空工艺
本质上其实是对材料性能的一个要求，还有对压铸件内的气体要求更高。

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下面是个汽车结构件的例子(主要看机械性能要求)：

名称： C Pillar

材料：SilafontTM-36(AlSi10MnMg)

制程：铝合金高压铸造

重量：7.0 Kg

尺寸：1270*770*150mm

壁厚：2mm

特性：整合6个零部件

机械性能：

YTS(Rp0.2)：>140MPa

UTS(Rm)：>210MPa

A%：>5~9%

懿予

铝压铸结构件要热处理的一般都有抽真空，性能要求高（强度/耐冲击/焊接性/延伸率等）

国哥

懿予 发表于 2016-9-30 11:48
铝压铸结构件要热处理的一般都有抽真空，性能要求高（强度/耐冲击/焊接性/延伸率等） ...

抽了真空以后就能做热处理吗？

keke

1：真空分为：一般真空和高真空。结构件都采用高真，真空值在压射时及结束后的保压时需保持在0.95的真空值。

keke

2：压铸结构件对原材料的含气量有比较高要求，铝汤含气量的多少直接影响固熔后产品表面气泡的大小及量。

keke

3：脱模剂的选择是关键。目前可持续用在结构件上的也就两家。

懿予

国哥 发表于 2016-9-30 12:25
抽了真空以后就能做热处理吗？

一般来说是这样，铸件里面含气量低于一个值后就可以热处理

keke

4：设备的稳定性必须要保证。最好能有对每一时间段的实际压射参数及曲线查询界面的设备。