中铸大学

标题: 高压油道型芯设计 [打印本页]

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作者: 懿予    时间: 2016-11-4 09:58
标题: 高压油道型芯设计
大家有没得体会高压油道型芯细长经常断，一般配合段设计多长，消气段消气间隙留多少？
eg：我型芯成型端长度200mm，直径φ12-φ8，后面配合段+消气段+固定端一共设计250mm，那么我固定端设计30mm，配合段和消气段怎么分配这220mm，另外（配合段直径φ12）消气段直径选多少

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作者: caozhaoyang1983    时间: 2016-11-4 14:18
这样的芯子看上去都蛋疼，不断才奇怪。大概多少模断一次？

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作者: 懿予    时间: 2016-11-4 16:09

caozhaoyang1983 发表于 2016-11-4 14:18
这样的芯子看上去都蛋疼，不断才奇怪。大概多少模断一次？

现在是平均差不多一百，有的更短

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作者: caozhaoyang1983    时间: 2016-11-4 17:06
麻烦，径长比太大了，抱紧和热量都集中在芯子上，是不是主要目标放在减小抱紧和模具降温上？现在出没斜度多少？

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作者: 懿予    时间: 2016-11-4 18:02

caozhaoyang1983 发表于 2016-11-4 17:06
麻烦，径长比太大了，抱紧和热量都集中在芯子上，是不是主要目标放在减小抱紧和模具降温上？现在出没斜度多 ...

主要准备调整配合段长短和消气段消气间隙

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作者: 朱广旭    时间: 2016-11-4 21:49
你试下这个材料，skh_51预硬表面镀钛，不要淬火，虽然是工具钢，我以前实验过直径2.2抽芯长45使用寿命是skd_61的三倍，

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作者: 玲珑    时间: 2016-11-6 06:45
这个产品是DCT360的主壳体吧

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作者: 13816061528    时间: 2016-11-6 08:02
高压油道孔加工吗？如加工，可将型芯成型部分缩短。太长，寿命短，品质和效率都无法保证，成本也高。配合部分的长度一般要求不小于成型部分的长度。

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作者: 13816061528    时间: 2016-11-6 08:05
配合段直径12，避空段直径选11.5或11。

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